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Motor sobrecalentado: qué hacer
El sobrecalentamiento del motor es uno de los problemas más peligrosos y comunes que se reportan en los talleres. Un motor debe funcionar a una temperatura de entre 90 y 100 °C, y un calentamiento superior a esta temperatura puede causar diversos daños, como la quema de la junta de culata o la deformación de las paredes del cilindro. En cualquier caso, esto implica un gasto considerable.
La causa más común de sobrecalentamiento es la falta de agua o aceite, generalmente debido a fugas, que son fácilmente identificables, y pueden ser el resultado del desgaste de una conexión o abrazadera.
Si su vehículo empieza a sobrecalentarse, existen algunos procedimientos que pueden ayudar, como apagar el aire acondicionado, lo que reducirá la demanda del motor. Otra opción es encender el ventilador del tablero para que entre aire exterior y así disipar parte del calor del sistema del motor. Si estos procedimientos no reducen la temperatura, apague el motor y compruebe si el ventilador funciona y si el nivel de agua/aditivo es correcto. Nunca conduzca con el motor sobrecalentado; el daño es grave y muy costoso.
Existen varias razones que pueden provocar que el motor se sobrecaliente, las más comunes se enumeran a continuación:
Falta de agua o aditivo,
Nivel bajo de aceite del motor
Fallos del termostato, que pueden provocar que el ventilador no arranque.
Mal funcionamiento de la bomba de agua o
Agujeros en el radiador
Fugas en mangueras
Abrazaderas o conexiones desgastadas.
Cinturones.
Hélices Brasil
La Hélice Brazil es una hélice de alto rendimiento diseñada para proporcionar un flujo de aire adecuado para enfriar el agua que circula por los capilares del radiador. Todos nuestros modelos están ensamblados con palas inyectadas de nailon 66 con un 30 % de fibra de vidrio sobre un núcleo de aluminio SAE-305. Las palas tienen un perfil aerodinámico, son antichispas y retardantes de llama. Nuestros modelos pueden variar el ángulo de ataque, lo que proporciona un dimensionamiento perfecto.